Aslı Luai tarafından gönderilmiş
Mesajı göster
-
Ben sana demiyorum zaten bunu soyleyen kisiye dedim.... R53 te basladi.Aslı Cooperscem tarafından gönderilmiş Mesajı gösterLuai bende zaten direkt alakası var demedim
böle bişi duydum dedim ve de sizlerle paylaşmak istedim
Birde MINI RFT lere ne zaman geçti R53 lerdemi R56 lardamı ??Bir yorum yaz:
-
Luai bende zaten direkt alakası var demedim böle bişi duydum dedim ve de sizlerle paylaşmak istedim
Birde MINI RFT lere ne zaman geçti R53 lerdemi R56 lardamı ??
Aslı Luai tarafından gönderilmiş Mesajı gösterBir yorum yaz:
-
Bunu ne alakasi var simdi (tabi size demiyorum) ?!?!?!?!?!?!? Bence hic alakasi yok ben 3 yildir kulaniyorum rot amortisor ve sayri hic bi sorunum yok ALLAHa sukur.Aslı Cooperscem tarafından gönderilmiş Mesajı gösterBir yorum yaz:
-
Ben MINI ile ilgili RFT hakkında şunları duydum Amortisor Rot ve bunun gibi bilimum parçaları RFT lastiğe göre ayarlıyorlarmış ve Normale geçiş yapıldığında sorun çıkabiliyormus ama ne kadar doğru ne kadar yanlış bilmiyorum....Bir yorum yaz:
-
Misafir cevap verdiRFT lerin yanaktan esnememe gibi bir durumu var hos guzel fakat siz aslinda cok zorlamiyorsunuz arabayi. Zamaninda pistte 3 takim lastikle deneme yapmistik auto drom da. Dunlop ve Pirelli RFT leri beni cildirtmisti ve kumho Ku19 en iyi dereceyi cikartmisti. Evet yanagin az esnemesi lazim fakat esnemesi de lazim, rft asiri sert oldugundan dolayi cok ani ve sert tepkilerde onden kayabilirsiniz, hele ki kaygan yuzeylerde tozlu asfalt vs.
RFT ayrica daha agirdir, bu yuzden benzine, hizlanmaya etkisi vardir. Ama lastigim patladiginda 60km yol gittigimi bilirim RFT ile. Issiz yollarda yada gecenin bir vakti pek gezmiyorsaniz RFT almaniza gerek yok. Ben sonax in kopugunu kullaniyorum daha yolda birakmadi.
Kisacasi RFT kullanip kullanmamak tamamen size bagli, nerelerde ne zamanlarda geziyorsunuz
Ayrica cok anormal bir durum olmadikca lastik BAAMMM diye patlamaz, hiziniz yuksek ise patladigini anlamaniz lazim buyuk bir tehlike yasamadan once. Sahsen ben RFT kullanmiyorum ve kullanmam.
Bu arada Achilles marka Semi-Slick yaz lastigi arastiriyordum fiyatta super indirimler almistim ama TR Distributoru bu hafta icinde ya batti yada firmayi hortumladilar bu yuzden yatti olay. Ama fotolarina bir bakin ya Achilles 123S, icim gitti Ve tam mini ebatlarinda da satiyorlardi 
Bir yorum yaz:
-
Var var 17 205 45 17 pzero rf var onu alıcam büyük bir ihtimalle
Aslı BRKY tarafından gönderilmiş Mesajı gösterPirelli pzero runflat kullanıyorum bende. Tek kelimeyle MUHTEŞEM ! 17 yoksa bence sen direk 18 e geç kanki
Sent from my iPhone using TapatalkBir yorum yaz:
-
Pirelli pzero runflat kullanıyorum bende. Tek kelimeyle MUHTEŞEM ! 17 yoksa bence sen direk 18 e geç kanki
Sent from my iPhone using TapatalkBir yorum yaz:
-
lastiklerim bittigi icin degistirecektim.ben de gittim normal lastik aldim.yol tutus olarak asiri fark var arada.rft lerin yanaklari neredeyse esnemiyor bile,araba yatmiyor go kart gibi yol tutuyor.10 gun dayanabildim,onceden rahat girdigim tum virajlarda kaydim istisnasiz.10 gun sonra gittim yine rft aldim.ben rft den sasmam bundan sonra.Bir yorum yaz:
-
Kutluyorum bu yorumu, tesekkurler Fatih...Aslı Fatih V. tarafından gönderilmiş Mesajı gösterAracınızı sıklıkla şehir içinde kullanıyorsanız Normal (Tubeless) lastik kullanabilirsiniz. Oldu ya patladı, cep telefonunuz çekiyordur, acil yardım hatlarını, arkadaşlarınızı, tamirciyi vs vs arayabilir konumdasınız; Stepneniz ve tamir kitiniz olmadığını varsaydığımızda bile.
Şayet aracınızı dağ, tepe, bayır, çamur, uzun yol, yayla, tarla, ıssız kilometreler üzerinde kullanıyorsanız RunFlat kullanılması tercih edilebilir. Cep telefonu çekmeyebilir, RunFlat sizi ömrü ve zamanı itibariyle bir sonraki servis ve yaşam birimine ulaştırabilir. Tamir kitiniz ve yedek lastiğinizin yine olmadığını varsaydığımızda.
Mesele aslında bu kadar basit. Basit mi ? Değil tabi.
Durduk yere mühendisler neden RunFlat RFT RSC türevlerini ürettiler ki? Yaşanan zor, acı, olumsuz tecrübelerden ve ortaya çıkan ihtiyaçlardan.
Evet sert biraz, yol tutuş ve konfor özellikleri kullandığınız marka ve araca göre, sürüş stilinize göre, yol durumu ve mevsime göre kıyaslanabilir; farklı yorumlar elbette ki olacaktır.
Ama üretiminin altında yatan gerekçeler incelenmeli; eğer bize uygun olanlar ağır basıyorsa tercih edilebilirliği düşünülmelidir.
Mühendis değilim, çok fazla çeşitlerini de ekstrem seviyelerde ( 90km/h ile giderken çivi tahtasından geçmek, virajda yanağı taşa kestirmek..) gibi kullanmadım. Ama güvenlik açısından değerlendirirsek ve güvenlik kaygımız diğer etkenlere göre biraz daha yukarıdaysa RunFlat kullanılmalı diyebilirim. Dunlop 'un RunFlat Test parkurunda Slalom ve Viraj segmentlerinde bir R56 MINI Cooper S 2009 'u Sağ Ön Lastiği patlak bir RFT ile deneme fırsatım oldu. Eğer normal bir tubeless patlak ön lastik olsa, torklu ve güçlü R56 S ile bırakın slalom yapmayı ilk virajda lastik janttan sıyrılır ve araçtan inerdik
Ben mi? Benim MINIm yok şuan Olsun ben de aynı soruyu sizlere sorarım o zaman herhalde , kesin Bir yorum yaz:
-
Misafir cevap verdipirelli pzero aldım bende. runflat derim. geçenlerde vida girdi lastige patladı ama runflat ile yolda kalmak yok devam
Bir yorum yaz:
-
Misafir cevap verdiEvet malesef 18 den basliyormus. Haftaya bir gorusme yapacagim, yaz lastigi almak isteyenlere guzel bir opsiyon sunabilirim
Bir yorum yaz:
-
normal lastik iyidir.. bagajada lastik tamir kiti koyun ben satıyorum denedim de faydası var
Bir yorum yaz:
Bir yorum yaz: