R56 Yazılım Tavsiyesi

[GB246]

ben genelde esnaflik vs degil yaptigi ise bakarak tercih ediyorum yazilimciyi. iki firmayi da (powershop baycu ve ozgun) seviyorum. ancak minimi kesinlikle powershopta yazdiririm. ama soyle de birsey var ki subaru ve s2000imi de ozgunden baskasinda yazdirmam asla. herkesin farkli arabalarda daha cok mesaisi var ve oralarda daha guzel isler cikariyorlar.

[emoji1317]Tam olarak dusuncemin karsiligi +1


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kekuti]

Bende dün itibariyle Özgünde yazılımı yaptırdım yani acık konusmak gerekirse Özgün hakkında gerek forumda gereksede dısarda cok kişiden olumsuz yorum aldım hatta dün kendisiylede bizzat bu konuyu konustum ve aldıgım ilk cevap o beni elestirenlere sor bakalım arabalarını kim yazmıs diye esnaflıgı konusuna gelince de söle söliyim dükkanına giden bilir oldukca yogun ve yorucu bir iş herkesle aynı samimiyeti kurması kimseden beklenemez ha belki soguk bir mizacı vardır ki bence öyle değil buda kişinin yaptığı işi etkilemez diye düşünüyorum...Uzun lafın kısası cok yakın zamanda baycu tarafından aynı setupta olan bir aracı kullanma fırsatıda bulmamla beraber DrEcu hakkında yapılan gereksiz abartı derecede olan yorumların yersiz oldugu gördüm ki ve iyiki Özgünde yaptırmısım dedim.

Heralde 7-8 senedir tanırım Ozgunu, kişiliğine, yaptığı işe saygım sonsuzdur. Disiplini pek olmasa da melek gibi insandır.
Amma velakin ; aracı yüklemekten beklentiniz nedir bilmem ancak, ciddi proje olan MINI araçlarında veya manuel olan araçlarda genelde problem yaşadım.

5. Mini'mi kullanıyorum, bir fiil kendi harcamam olarak bakarsanız harcadığım bütçe 3 arabada +100.000 TL! (Sadece DEV'in motoruna harcanan para 55.000 TLidi)
1. ve 2. aracımda "Ozgun benim canım ciğerim, başkasına yaptırmam" dedim. Sadece DP ve yazılım ile yürüdüğü halini çok başarılı yaptılar, sonrasında parçalar eklemeye başlayınca (Dumpvalve, intercooler filtre gibi) araba zırt pırt arıza yakmaya başladı. O zamanda başka firma yoktu, haftada 2 gün kapıya gider birşey güncellerdik.

Neyse ne, en son dayanamadım ilk arabamı sattım.
2. arabamı aldım R53 GP (jet plaka olan). Başka bir firmanın yazılımı vardı üzerinde, sadece yazılım değişikliği ile 30 hp aldım. Lakin ona da ne zaman kasnaktır, ateşlemedir parçaları eklemeye başladım araba overboost olup arıza yakıyordu. He arıza yakmadığında ise harika gidiyordu. R53'de o kadar problem yaşamadım.

Ama sonrasında SEC plaka olsun, LAM olsun, DOA'nın ilk JCW'si olsun, çok fazla araç denedik. (yıl 2014 olmalı) Beceremedik.. Olmadı, yürümedi. Sadece COP01 plaka olan otomatik JCW'mizi başarılı yaptılar. O da zırt pırt bobin patlatıyordu, kroniktir dedik devam ettik Hatta DOA'nın jcw'yi R57 cooper S geçmişti şaka gibi.

Dyno'ya çıkarttık 211 hp standardı olan araba o kadar yazılıma yüklemeye 200 hp çıktı...

Sonrasında dedik yapacak birşey yok MANIC diye birşey çıktı bunu yapacağız. Tamam dedik. Yaptık. Sonuçlar ortada, neler aldık neler yaptık herkes gördü.
Sadece ben DEV20'nin yazılım ücretine (2 yazılım) 7.000 TL para ödedim.
Bunu bir övünme olarak anlamasın kimse ancak aracınıza ne takarsanız takın, yazılım düzgün olmadıkça bu harcanan para ÇÖPTÜR.

Neyse ne, esnaflıktır, arkadaşlıktır bunlar fasa fiso. Siz bir para vereceksiniz ve doğru ürünü/servisi almanız önemli. Tipik Türk insanı gibi düşünmemelisiniz.

Ben Özgün'ü asla kötülemem, MINI dışında bir araç yaptırırsam ki özellikle Japonlardan bahsediyorum.. Ozgun'den başka birine gitmem. Çünkü adamın asıl işi bu tip araçlar, MINI değil.
Basic setup yapmışsınızdır, başarmıştır. Olabilir, ama ileride abzürt birşeyden arıza vs yakarsanız, gelebilecek bobin patlak, valf yırtık, arabanın pistonu kötü, egsoz cırt gibi yorumlara kendinizi hazırlayın

Not : DEV'in projesine 7 ay uğraştım(k). O projede bile sadece 1 kere yazılım attırdım desem inanır mısınız ? Ben 9.000km kullandım, sattığım kişi de 3.000 km yaptı. İlk günkü gibi sağlıklı devam ediyor ve 1 kere bile arıza yakmadım esnaflığı bırakın, kendi malınıza/amacınıza odaklanın. Önerim sadece bu olur.

Bu arada benim arabamla aynı setup sayılabilecek başka firma araçları da var. Halen yürütmeye uğraşıyorlar

[Yiğit G.]

Valla benim araç stage 2 özgünde yapıldı 1 kere atıldı yazılım ne arıza ışıgı yandı nede başka birşey araçda güzel gidiyor 5 aydır köpek gibi maşallah 5 bin km yapmışımdır aşagı yukarı ve hep sert kullandım.. Daha önceki sahibide özgünde yaptırmıştı sorun yaşamadık.Gittiğimde orda başka mini vardı oda çok memnundu dyno yapıyorlardı ben dyno ya cesaret edemedim.Draga arkadaşımızda sanırım orda yaptırmış sorun yok herlade... Bence biraz şans işi bu birde yazılım işi deneyerek tecrübe ederek oluyor araç üstünde , neden özgün japonlarda tecrübeli adam kumsaldaki kum tanesi kadar japon araca yazılım yaptı kaç senedir , belkide 1-2 sene önce özgün avrupa araçlarda bu kadar iyi değildi.. Yani sizdeki hatalar bize doğru olarak yansıdı.Tahmin ediyorum yani ben sorun yaşamadım çünkü fazlasıyla memnunum.. Ha manic yazılımı merak ediyorum cidden ama şu an arabam bu kadar sorunsuzken başıma iş almak istemiyorum.

[MiniVolks]

Konuyu hortlatıyım

Aracım Jcw Dp Dv PowerShop Custom yazılım var Intercooler ve aem filtre kiti takılcak bundan sonra yazılım güncellencek .
Egzos borularım değişmeli mi ? Değişirse çapı ne olmalı ? Yazılım ne olmalı ? Motor kırmamak için en ideal turbo basıncı bu speclere göre ne olmalı ( günlük olarak aracı kullanıyorum )

[Alpr.clk]

Ben manic yazdırdım araçta Aem cooler valf ve DP var fakat ara borulardan dolayı sıkışıyor araç ben yakın Zaman'da değiştircem egzozları


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ALIENLOVE]

Konuyu hortlatıyım

Aracım Jcw Dp Dv PowerShop Custom yazılım var Intercooler ve aem filtre kiti takılcak bundan sonra yazılım güncellencek .
Egzos borularım değişmeli mi ? Değişirse çapı ne olmalı ? Yazılım ne olmalı ? Motor kırmamak için en ideal turbo basıncı bu speclere göre ne olmalı ( günlük olarak aracı kullanıyorum )

Stok turbo ile kiramazsin bence ama intercoolera giden bir boru var ustunde de susturucu gibi birsey var daha rahatlatmak adina silikon direk boru ile degistirebilirsin Kekuti bilir o borunun adini unuttum simdi.

[SRKNZCN]

Stok turbo ile kiramazsin bence ama intercoolera giden bir boru var ustunde de susturucu gibi birsey var daha rahatlatmak adina silikon direk boru ile degistirebilirsin Kekuti bilir o borunun adini unuttum simdi.

Resenator delete hose abi


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DOA29]

Konuyu hortlatıyım

Aracım Jcw Dp Dv PowerShop Custom yazılım var Intercooler ve aem filtre kiti takılcak bundan sonra yazılım güncellencek .
Egzos borularım değişmeli mi ? Değişirse çapı ne olmalı ? Yazılım ne olmalı ? Motor kırmamak için en ideal turbo basıncı bu speclere göre ne olmalı ( günlük olarak aracı kullanıyorum )

tahminen powershopun custom yaziliminda 1.4 barda sabit gidiyordur zaten arac. peaki de 1.5dir muhtemelen. bu ayarda bir problem yasamazsin. egzoz tabiki de rahatlaticaktir ancak ben butun araclarimi sadece dp ile kullandim ve bir problem yasamadim bugune kadar..

[MiniVolks]

tahminen powershopun custom yaziliminda 1.4 barda sabit gidiyordur zaten arac. peaki de 1.5dir muhtemelen. bu ayarda bir problem yasamazsin. egzoz tabiki de rahatlaticaktir ancak ben butun araclarimi sadece dp ile kullandim ve bir problem yasamadim bugune kadar..

Doğa aracı yeni aldım için tüm detayları bilmiyorum açıkcası alırken cokta detay sormadım
. PowerShop'un dyno kadığı üzerinde STG1+V11 RUN 1 yazmakta bu powershop'un custom yazılımı mı ?

[DOA29]

manic olsa belirtiyorlar genelde, muhtemelen custom yazilimdir uzerindeki

[Alpr.clk]

Beyler şeyler bir düşünce var kafamda malum hybrit turbo jcw turbpdan daha uyguna geliyor s in turboyu hybitleyen oldu mu hiç aramızda ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[DOA29]

Beyler şeyler bir düşünce var kafamda malum hybrit turbo jcw turbpdan daha uyguna geliyor s in turboyu hybitleyen oldu mu hiç aramızda ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

kekuti jcw turbo ile degistirmisti. bence o daha guzel cozum. sadece jcw turbo ve manifoldu aliyorsun, sonra istedigin zaman ayni sekilde satiyorsun

[Alpr.clk]

kekuti jcw turbo ile degistirmisti. bence o daha guzel cozum. sadece jcw turbo ve manifoldu aliyorsun, sonra istedigin zaman ayni sekilde satiyorsun

Araba hızlandıkça daha cok gitsin ister hale geldim bakalım zamanla görcz ne cıkcak [emoji16]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[DOA29]

Araba hızlandıkça daha cok gitsin ister hale geldim bakalım zamanla görcz ne cıkcak [emoji16]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

hahaha o yazilimi yaptirmicaktin

[SRKNZCN]

Beyler şeyler bir düşünce var kafamda malum hybrit turbo jcw turbpdan daha uyguna geliyor s in turboyu hybitleyen oldu mu hiç aramızda ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Doğa nın dediği gibi jcw turbo ve manifold oldukça verimli olur. Ayrıca satılması da kolay olur