97 oktan bulmakta zorlanıyorum.

[MeOnYa]

Shell'den sasmam o zaman 97 ibaresi orada var cunku

[Kekuti]

probleminize Teknik moderatorlerimiz en yakın zamanda cevap verecektir. ahaha pardon teknik moderator sendin :P Arkadasım senin araban zaten garipti sacma sapan yürüyordu ne dememi istiyorsun en son jet yakıtı ile mi gidiyordun :P

TR'de tekti o araba

[Kekuti]

Opet'lerde 97 var hala.
Shell bildiğim kadarıyla E85 gibi bir yakıt tipi getiriyor, ancak sadece duyum aldım.

Aslında eski 100 Oktanlı zamanları geri getirseler keşke

[erk1n]

Pompacı 97 oktan diyecek tabii ki. Ürün belirmediğimizde de en pahalı ürün hangisiyse onu doldurur.

Aslında tereddüt eden, zamanı ve imkanı olan arkadaşlar iki yakıt arasındaki farkı dyno da test edip sonuçları paylaşsalar hoş olurdu. Ben pek bir fark olacağını düşünmüyorum.

[GOKHAN]

Şimdi dediğiniz gibi 97 oktan benzin kaldırıldı ve 95 oktan satılıyo ,benimde arabamda yazılım 97 ye ayarlı bu durumda tekrardan bi ayar yapmamız gereklimidir.

[GOKHAN]

peki şu ürünler ne kadar güvenilir ?

http://shop.wurth.com.tr/oktan-yukseltici-300ml

MArkaya güvenebilirim ama kullanıs bıcımım zarara sebebiyet verebilir onun için pek yanaşmam bu ürünü kullanmaya .

[yigitb]

peki şu ürünler ne kadar güvenilir ?

http://shop.wurth.com.tr/oktan-yukseltici-300ml

[MeOnYa]

Son 3 benzin almata gittigimde 97 oktan benzin olmadigini soylediler ilk önce shell de sordum shell göndermiyo dediler daha sonra opet e gittim ki yenibosna e5 te olan opet ordada olmadigini soylediler en son da bp ye gittim ama yine aynı sekilde 97 oktan benzinin olmadigini dagıtilmadigini soylediler sasirdim kaldim.Bana kasıtlımı yapiyolar acaba baska karsilasan varmidir .

34NSC46

Evet arkadaşlar aynı sorunu Bahçeşehir'de bende yaşıyorum.Pompa görevlisi arkadaşın dediği "97 Oktan ibaresi kalkıyormuş bakanlık izin vermiyormuş BP de şöyle birşey yapmış mesela benzin yine 97 Oktan ama 95 Oktan yazıyor diyor" Ne kadar doğrudur o pompanın içinde 97 Oktan olduğu bilemem Pompacı çocuk bile abi sizin arabalarda yazılım var 97 Oktandan başka birşey almayın dedi )) Onun için dikkat etmek lazım. Benim hatun Şişli'de oturduğu için Fulya Shell'den alıyorum genelde benzinimi.Orda bir sıkıntı yok.

[ALIENLOVE]

Ben DEVden bahsetmedim
Y7475 den bahsediorum

probleminize Teknik moderatorlerimiz en yakın zamanda cevap verecektir. ahaha pardon teknik moderator sendin :P Arkadasım senin araban zaten garipti sacma sapan yürüyordu ne dememi istiyorsun en son jet yakıtı ile mi gidiyordun :P

[SRKNZCN]

Amerikan oktan hesabı ile Avrupa oktan hesabı farklı. Aracım yazılımlı oldugundan 97 oktana göre avans degerleri ayarlı ne yazık ki 95 oktan ile aracım problem cıkartır ama tam tersine yazılımsız araclarımız için bir prblem yok zaten Borusan BMW ve MINI gurubuna özellikle 95 oktan kullanılması ve 97 konulmaması yönünde telkinde bulunuyor.
bu arada asagıda Amerikan ve Avrupa sisteminin farkı anlatılmıs

Octane is a measure of a fuel's resistance to burn. Higher octane gas does not contain a different amount of energy, it's just harder to burn. This is advantageous for higher compression motors as it reduces pings and pre ignition.

As far as the difference in numbers, it's entirely because of the method used to calculate the octane. In the states, we use the ((R+M) /2) average, which sits about 5-10 octane lower than the standard RON measurement Europe uses.

işte bu nedenle 95 oktan benzin, bizim 97 oktan yazılımlı araçlarda yeterli ve doğru zamanlı sıkıştırma/yanma sağlayamayacğı için piyasadan kaldırılması hiç işimize gelmeyecek. zaten bahsedildiği gibi ülkemizde 97 oktan olarak satılan benzin kalitesi içerisine eklenen katkı ile doğru orantılı.

[Kekuti]

Ben DEVden bahsetmedim
Y7475 den bahsediorum

[erk1n]

ABD ile EU oktan hesaplama farkını öğrenmiş oldum, teşekkürler.

Mini Cooper JCW GP Avrupa manual 'ine de ulaştım. Onda 95 oktan kullanabilirsiniz yazıyor. Bu araç zaten fabrika çıkışlı modifiyeli ve özel yazılımla gelmiyor mu?

Türkiye'de rafineri çıkışı iki benzin ürünü var. İkiside 95 oktandır. Dağıtım şirketleri bir çeşidine depolarında katkı maddesi ekliyerek 97 oktan adı altında satıyorlar.

Sonuçta herkes aracına istediği yakıtı alır. İsterse JETA1 uçak yakıtı koyar, isterse benzinli aracına dizel alır. Herkesin kendi bileceği iş.

Ancak araçların üreticisi de distribütörü de 95 oktan kullanabilirsiniz diyor. Bende piyasadaki iki akaryakıt ürününü mesleğimden dolayı tanıdığımdan 97 adı altında satılan ürünün gereksiz olduğunu düşünüyorum. Şahsi düşüncemdir.

[ALIENLOVE]

Bana sunu aciklarmisiniz, zir stok aracim 95 oktan iken(gercekte 95 olmadigini biliyoruz) neden patirdama varda, 97 oktan ile daha sikintisiz sorunsuz kullaniyorum ?

aracınızda JCW kit ve yazılım vardı zır stok degil belki ondandır. Bu arada ben yazılımsız olarak bizzat kendim 97 oktan ile sıkıntı yasadım aracımın cekisi düsüyordu 97 koyunca.

[Kekuti]

Bana sunu aciklarmisiniz, zir stok aracim 95 oktan iken(gercekte 95 olmadigini biliyoruz) neden patirdama varda, 97 oktan ile daha sikintisiz sorunsuz kullaniyorum ?

[ALIENLOVE]

Evet, böyle bir durum gündemde ancak 95 oktan benzin araçlarınıza fazlasıyla yeter.

Aşağıdaki linkten Mini Cooper JCW GP kullanma klavuzuna bakabilirsiniz.

http://www.miniusa.com/content/dam/m...plementary.pdf

Burada yazıldığı gibi 91 oktan benzin kullanılması şiddetle tavsiye edilir, 89 oktan da kullanabilirsiniz deniliyor.

Amerikan oktan hesabı ile Avrupa oktan hesabı farklı. Aracım yazılımlı oldugundan 97 oktana göre avans degerleri ayarlı ne yazık ki 95 oktan ile aracım problem cıkartır ama tam tersine yazılımsız araclarımız için bir prblem yok zaten Borusan BMW ve MINI gurubuna özellikle 95 oktan kullanılması ve 97 konulmaması yönünde telkinde bulunuyor.
bu arada asagıda Amerikan ve Avrupa sisteminin farkı anlatılmıs

Octane is a measure of a fuel's resistance to burn. Higher octane gas does not contain a different amount of energy, it's just harder to burn. This is advantageous for higher compression motors as it reduces pings and pre ignition.

As far as the difference in numbers, it's entirely because of the method used to calculate the octane. In the states, we use the ((R+M) /2) average, which sits about 5-10 octane lower than the standard RON measurement Europe uses.