Yazılım yapıldıktan sonra 97 oktan kullanılması

Bizim kendi benzin istasyonumuz var opet evet tum yakitlar tuprastan sabit cikiyor ama onun icine koyulan katkilar farkli full force v power vs…
95 97 oktan konusundada bi arkadasimin 1.16 si motor arizasi verdiginde ozgorleyde 97 oktan yuzunden sorun oldugunu 95 kullanmasi gerektigini soylemislerdi minileri bilmem ve stock olmasi degistirebilir.

Ayrica tum opetlerde mecbur olarak tank otomasyonu denilen sistem var giren cikan tum mallar bolge mudurlugunde denetleniyor ve tum opetlerde boyle kisacasi Opette yalnis olmasi imkansiz opet kartinda avantajlari cok fazlaa…

[Luai]

Ekle bisey olmaz

[kaanunal]

Peki son bir soru daha aracimda yaklasik 4 dis daha 95 oktan var. Ustune 97 alayim mi? Yoksa daha da azalmasini bekleyeyim mi?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[Yekta]

hatta şöyle bir video ekleyeyim abi güzel açıklamış oktan olayını

http://www.youtube.com/watch?v=8VWEwEveGTQ

[Yekta]

Ozgorkeyde dedikleri 97 oktan yakit kullanirsam yanma daha fazla olacagi icin uzun vadede motora zarar verebilirmis. Performans iyi olurmus ama yakit tuketimi artarmis. Acaba olur mu boyle birsey?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

bi daha oraya birşey sormayın bence.. şöyle bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olan insanlara sinir oluyorum

daha fazla yanma diye birşey yok, sadece 97 oktanın artısı daha kontrollü bir yanma sağlar.. kısaca şöyle açıklayayım, motorda sürekli bir yanma var içerisi doğal olarak sıcak, egsoz gazı motordan çıktıktan sonra yeni hava yakıt karışımı içeri girmesii ve daha sıkıştırma esnasında kontrolsüz olarak, olması gerekenden daha erken yanması.. daha sıkıştırırken bunun olması hiç istenmeyen bir olaydır ve buna avans vurması denir, normalde pistonların tepesinde olan patlama yanlış zamanda olduğu için pistonların yanlarına kadar inebilir çünkü kontrolsüz olmuştur, bunun sonucunda pistonlar yan kısımlardan erimeye köpürmeye hatta kırılmaya kadar gidecek sıkıntılar çıkarır..
yüksek oktanlı benzin kullanımında ise benzin daha kontrollü ve tabiri caizse daha zor alev aldığı için böyle bir sorun olmaz, yani daha kaliteli bir yanma olur.. giren hava yakıt oranı aynı olduğu için servisin dediği gibi bir daha fazla yanma olayı olamaz çünkü zaten yakıt aynı hacimde giriyor yakıt tüketimi hakkında kesin bir bilgim yok ama aynı şekilde kullanılırsa araba, bence hissedilmeyecek kadar dahi olsa düşebilir.. performans olarak da öyle uçuk kaçık bir fark beklemeyin standart araçlarda, çünkü zaten fabrikalar birçok kalitede yakıtı tölere edebilecek düzeyde bir yazılım ile yolladıkları için aracı pek bir fark olmayacaktır.. bazı arabalarda ise orjinalde bile gerçekten farkedebiliyor, beyin yakıt kalitesini algılayıp ona göre anlık avans açabiliyor ya da kötü benzinde rötara alıp motoru sağlama alıyor.. tek zararı kesenize olacaktır onun haricinde hiçbir zararı olmaz ki zaten bizim 97 oktan diye satılan benzinimiz aslında çok daha altında olması gereken değerlerin, 95 i siz düşünün

[WISHMAN]

Octan bir zenginlik birimi degil mi. Ne yapar atmosferic motorda guc artisi saglamaz belki ama daha az kalinti birakir. Daha az kalinti daha temiz piston yuvasi. Daha temiz piston yuvasi daha verimli calisma.... Olmaz mi?

Turbo motoru bilemem onu baskasina birakiyorum.

Wishduzmantikman

[NDG]

Ben bile 97 kullaniyom duz cooper Giovanni de Kaan. Yakit tuketimim belli, deve vitesi yapmiyom, bu durumda 95 e gecersem herhalde Turkiye literaturune gecerim....
Motora zararini bilemem ama benzin tuketimini arttirmasi olayina katilmiyorum. Olsa olsa ayni miktar yakar ama 97 daha pahali oldugu icin 'mali' tuketimin artar diye dusunuyorum.

Wishteknikyorumdayaparmisman

bence wish seni teknik mod yapalim :P puahhahahah


Sent from my iPad using TapaTalk HD

[WISHMAN]

Ozgorkeyde dedikleri 97 oktan yakit kullanirsam yanma daha fazla olacagi icin uzun vadede motora zarar verebilirmis. Performans iyi olurmus ama yakit tuketimi artarmis. Acaba olur mu boyle birsey?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Ben bile 97 kullaniyom duz cooper Giovanni de Kaan. Yakit tuketimim belli, deve vitesi yapmiyom, bu durumda 95 e gecersem herhalde Turkiye literaturune gecerim....
Motora zararini bilemem ama benzin tuketimini arttirmasi olayina katilmiyorum. Olsa olsa ayni miktar yakar ama 97 daha pahali oldugu icin 'mali' tuketimin artar diye dusunuyorum.

Wishteknikyorumdayaparmisman

[kaanunal]

Ozgorkeyde dedikleri 97 oktan yakit kullanirsam yanma daha fazla olacagi icin uzun vadede motora zarar verebilirmis. Performans iyi olurmus ama yakit tuketimi artarmis. Acaba olur mu boyle birsey?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

95 mi zarar yoksa katkili 97 mi demek istedin


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[kaanunal]

Peki zarar verir dedikleri dogru mu? Yok motorda daha fazla yanma oluyor bu da motora uzun vadede zarar verir diyorlar.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[GRKM]

Ben araci agustosta aldim. Borusan mantigi 95 oktan koy dediler aracin ayarlari 95'e gore yapilmis dediklerine gore 95'le devam ediyorum. 97 daha mi iyi olur?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Kaliteli yakit her zaman iyidir Borusan bir noktada hakli yani araci performansli kullanmiyorsaniz 97 oktan in cokta geregi yok

[kaanunal]

Ben araci agustosta aldim. Borusan mantigi 95 oktan koy dediler aracin ayarlari 95'e gore yapilmis dediklerine gore 95'le devam ediyorum. 97 daha mi iyi olur?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[GRKM]

Alen abi yazilimin ici avans acildigini sanmiyorum, biraz agresif yazilimde 1 -2 derece arttirilir. Atesleme zamanlamasini geciktirirerek yanma odasina biraz daha hava ve benzin sokulmasi hedeflenir. Bu durumda hava ve yakit kalitesi on plana cikiyor.

Bence 97 kullanman sart degil ama yine de zararini gormezsin

Benim egsozdada cizirdama patirdama yok neden olabilir acaba ses zaten yok daha beklemek mi lazim


Sent from my iPad using Tapatalk HD