Katalizör iptali-down pipe hakkinda

[kerem-t]

Arkadaslar selamlar,

2007 N14 manuel Cooper S icin kat iptali, down pipe, duz boru vs ne önerirsiniz? Bu konu hakkinda bilgi sahibi degilim maalesef. Hem otomobilin performansi hem de rahatsiz etmeyici duzeyde ses almak guzel olabilir. Arac 147 binde, katalizoru de yedekte tutmak mantikli geliyor acikcasi.

Youtube da resonator delete diye cok fazla video var, resonator nedir?

Bir de son olarak aracta O2 sensoru hatasi var su anda, bu sensorleri iptal etmenin ya da temizlemenin bir yolu yok mu? Arac 1800 2200 d/dak araliginda bu yuzden silkeliyor, gaz yemiyor, buyuk ihtimalle zengin karisimdan dolayi yakit tuketimi de artiyor.

Sevgiler

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[DOA29]

bende de ayni sensorun agrizasi var su an, fiyatini duyunca degistirmekten vazgectim
egzoz konusunda kademeli olarak ilerlemenizi tavsiye ederim. ilk downpipe ile baslayin. sesi cok tatmin edici olacaktir. ancak bazilarina yetmiyor. oyle durumlarda orta iptali vs devam edersiniz..

[selim.ilgaz.5]

Arkadaslar selamlar,

2007 N14 manuel Cooper S icin kat iptali, down pipe, duz boru vs ne önerirsiniz? Bu konu hakkinda bilgi sahibi degilim maalesef. Hem otomobilin performansi hem de rahatsiz etmeyici duzeyde ses almak guzel olabilir. Arac 147 binde, katalizoru de yedekte tutmak mantikli geliyor acikcasi.

Youtube da resonator delete diye cok fazla video var, resonator nedir?

Bir de son olarak aracta O2 sensoru hatasi var su anda, bu sensorleri iptal etmenin ya da temizlemenin bir yolu yok mu? Arac 1800 2200 d/dak araliginda bu yuzden silkeliyor, gaz yemiyor, buyuk ihtimalle zengin karisimdan dolayi yakit tuketimi de artiyor.

Sevgiler

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bizim turbo beslemeli araclarda cat iptali dedigimi seyin; icinde katalitik konverter bulunan fabrikasyon downpipe (dp de derler) in performans ve ses artisi isteyen biz kafasi kiriklar tarafindan aftermarket downpipe ile degisimi meslesidir. Bu da iki yollu olabiliyor.
1. Icinde katalizor bulunmayan (duz boru) seklinde paslanmaz celikten imal iskender, milltek, akrapovic gibi markalardan temin edilen dp lar (catless)
2. Icinde spor katalizor bulunan ve katalizor hucreleri emisyon degerlerini saglamayi hedeflemeyen ancak yinede yuksek miktarda zararli gazi suzen yuksek gecirgenlikte filitre sistemine sahip, termineloji olarak 100cell 200cell gibi santimetre kare basina hucre miktarini belirten aciklama ile satilanlar. (Genelde tercih edilmiyor catless a gore minimum 3 kati fiyatlidir. Ama ben yilda 20,000 km yaptigimda. cevreye duyarlilik acisindan tercih ettim. Kafa bu kadar kirik yani.

Resonator delete ise : eksozt orta susturucunun iptal edilip duz boru ile arka susturucuya baglanmasifir.
Sizin problemde ise taminimce katalitik konvertorunuz dolmus/tikanmis olabilir ve turbo geri beslemesi nedeniyle silkeleme gz yememe gibi problemler yasiyor olabilirsiniz. Oksiyen sensorunun de bu yuzden hatali okuyor olmasi muhtemeldir. Kontrol ettiriniz masrafi yuksek arizalar yasamaniz an meselesi olabilir.

Catless bir dp takarsaniz da soft bir yazilim ile desteklemeniz onerilir. Aksi halde bu sefer de katalizor olmadigindan dolayi yuksek emisyon degeri hatasi alirsiniz.
Selamlar keyifli surusler


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MeOnYa]

Bizim turbo beslemeli araclarda cat iptali dedigimi seyin; icinde katalitik konverter bulunan fabrikasyon downpipe (dp de derler) in performans ve ses artisi isteyen biz kafasi kiriklar tarafindan aftermarket downpipe ile degisimi meslesidir. Bu da iki yollu olabiliyor.
1. Icinde katalizor bulunmayan (duz boru) seklinde paslanmaz celikten imal iskender, milltek, akrapovic gibi markalardan temin edilen dp lar (catless)
2. Icinde spor katalizor bulunan ve katalizor hucreleri emisyon degerlerini saglamayi hedeflemeyen ancak yinede yuksek miktarda zararli gazi suzen yuksek gecirgenlikte filitre sistemine sahip, termineloji olarak 100cell 200cell gibi santimetre kare basina hucre miktarini belirten aciklama ile satilanlar. (Genelde tercih edilmiyor catless a gore minimum 3 kati fiyatlidir. Ama ben yilda 20,000 km yaptigimda. cevreye duyarlilik acisindan tercih ettim. Kafa bu kadar kirik yani.

Resonator delete ise : eksozt orta susturucunun iptal edilip duz boru ile arka susturucuya baglanmasifir.
Sizin problemde ise taminimce katalitik konvertorunuz dolmus/tikanmis olabilir ve turbo geri beslemesi nedeniyle silkeleme gz yememe gibi problemler yasiyor olabilirsiniz. Oksiyen sensorunun de bu yuzden hatali okuyor olmasi muhtemeldir. Kontrol ettiriniz masrafi yuksek arizalar yasamaniz an meselesi olabilir.

Catless bir dp takarsaniz da soft bir yazilim ile desteklemeniz onerilir. Aksi halde bu sefer de katalizor olmadigindan dolayi yuksek emisyon degeri hatasi alirsiniz.
Selamlar keyifli surusler


Sent from my iPhone using Tapatalk

Saygılar abi

[kerem-t]

bende de ayni sensorun agrizasi var su an, fiyatini duyunca degistirmekten vazgectim
egzoz konusunda kademeli olarak ilerlemenizi tavsiye ederim. ilk downpipe ile baslayin. sesi cok tatmin edici olacaktir. ancak bazilarina yetmiyor. oyle durumlarda orta iptali vs devam edersiniz..

Cok tesekkurler aydinlatma icin.

Bu o2 sensorunu temizlemenin bir yolu yok mu sizce, söyle bir sey buldum, bu alet kimlerde olur [emoji1]

https://youtu.be/tD9KXAukO9M

Bizim turbo beslemeli araclarda cat iptali dedigimi seyin; icinde katalitik konverter bulunan fabrikasyon downpipe (dp de derler) in performans ve ses artisi isteyen biz kafasi kiriklar tarafindan aftermarket downpipe ile degisimi meslesidir. Bu da iki yollu olabiliyor.
1. Icinde katalizor bulunmayan (duz boru) seklinde paslanmaz celikten imal iskender, milltek, akrapovic gibi markalardan temin edilen dp lar (catless)
2. Icinde spor katalizor bulunan ve katalizor hucreleri emisyon degerlerini saglamayi hedeflemeyen ancak yinede yuksek miktarda zararli gazi suzen yuksek gecirgenlikte filitre sistemine sahip, termineloji olarak 100cell 200cell gibi santimetre kare basina hucre miktarini belirten aciklama ile satilanlar. (Genelde tercih edilmiyor catless a gore minimum 3 kati fiyatlidir. Ama ben yilda 20,000 km yaptigimda. cevreye duyarlilik acisindan tercih ettim. Kafa bu kadar kirik yani.

Resonator delete ise : eksozt orta susturucunun iptal edilip duz boru ile arka susturucuya baglanmasifir.
Sizin problemde ise taminimce katalitik konvertorunuz dolmus/tikanmis olabilir ve turbo geri beslemesi nedeniyle silkeleme gz yememe gibi problemler yasiyor olabilirsiniz. Oksiyen sensorunun de bu yuzden hatali okuyor olmasi muhtemeldir. Kontrol ettiriniz masrafi yuksek arizalar yasamaniz an meselesi olabilir.

Catless bir dp takarsaniz da soft bir yazilim ile desteklemeniz onerilir. Aksi halde bu sefer de katalizor olmadigindan dolayi yuksek emisyon degeri hatasi alirsiniz.
Selamlar keyifli surusler


Sent from my iPhone using Tapatalk

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi